أكبر ميناء في نيجيريا ، لاجوس ، أحد غرب إفريقيا ، مليء بالحاويات بعد أن فشلت شركات الشحن العاملة في الموانئ النيجيرية في إخلاء حاوياتها في الوقت المناسب.
تحاول الحكومة النيجيرية إجراء تغييرات. أصدرت عدة أوامر تنفيذية رئاسية لتحسين تشغيل الميناء. في الواقع ، لا يزال الوصول إلى الميناء متهالكًا.
شاحنات تحمل الحاويات الفارغة وناقلات النفط والشاحنات الكبيرة المستخدمة لنقل الواردات والصادرات رقائق الطرق لاجوس ، انسداد حركة المرور في كل مكان ، لا سيما الجسور والطرق السريعة من وإلى الميناء.
وقال رئيس لجنة الشحن في ولاية لاغوس إن الازدحام ناجم عن فشل الحكومة الفيدرالية في إدارة الحاويات الفارغة في الميناء بشكل صحيح.
"الميناء هو الميناء ، يجب أن تصبح المناطق الاقتصادية الخالصة ، عمليات الميناء تسمح فقط ، ولكن في نيجيريا ، الميناء والعديد من المناطق السكنية ، الميناء أقل من 10 أمتار من بعض المناطق السكنية ، هناك مشكلة مثل محطة ميناء الشحن عبر البضائع ، هناك لا توجد منطقة تخزين ، والميناء هو المكان الذي يتم فيه تخليص البضائع والموانئ ، وليس مكان تخزين البضائع وتراكمها لفترة طويلة ".
لا تترك اتفاقية امتياز الميناء مساحة لمواقف سيارات الشاحنة ، ونموذج الخصخصة بنسبة 100٪ يمثل مشكلة.
"الآن 60 في المائة من الشاحنات المتوقفة على الطريق السريع كانت بها منطقة مخصصة لوقوف السيارات قبل الامتياز." في الوقت الحالي ، هناك حاويات فارغة أكثر من الحاويات المحمّلة في لاجوس ، ومعظمها منتشر على الطرق ، مما تسبب في إزعاج كبير للمركبات والناس.
والجدير بالذكر أن نيجيريا ، أكبر اقتصاد في أفريقيا ، غارقة في ازدحام الموانئ. ووصفت بعض وسائل الإعلام الأجنبية نيجيريا بأنها عالقة في ازدحام ميناء "لا ينتهي".
نيجيريا لديها 15 ميناء. كأكبر الموانئ وأكثرها ازدحامًا في غرب إفريقيا ، يقوم ميناء apapa وميناء tingkan في لاغوس بحوالي 70٪ من نقل شحنات الاستيراد والتصدير في نيجيريا. وبعبارة أخرى ، يرتبط التطور السريع في لاجوس ارتباطًا وثيقًا بتطوير ميناء apapa وميناء tenkan ، والتي بدونها لن تكون لاغوس مزدهرة اليوم.
أود أن أذكر الشاحنين الذين يخططون للتصدير إلى نيجيريا في المستقبل القريب لمواكبة آخر الأوضاع والتواصل مع العملاء والاهتمام بخطر تأخير البضائع!